Автохамы достали!

Ставропольские лихачи признаны одними из самых наглых в России

К такому выводу пришли эксперты автомобильного портала «Колеса.Ru»: они составили рейтинг регионов по количеству штрафов, выписанных водителям за то, что они не пропускали пешеходов.

В первую десятку регионов вошел и Ставропольский край (он на седьмом месте между Приморьем и Ульяновской областью). Здесь 5% штрафов выписывают водителям именно за нарушения езды на пешеходном переходе.

А вот самыми «дисциплинированными» стали Чечня и Ингушетия, где таких штрафов менее 0,2% от общего числа выписанных инспекторами ГИБДД.

Впрочем, в ставропольском управлении ГИБДД с выводами авторов рейтинга оказались не согласны. Большое количество штрафов здесь объясняют вовсе не тем, что на улицах полно лихачей, а, наоборот, хорошей работой дорожной полиции. Мол, ведется большая профилактика по снижению числа ДТП на пешеходных переходах.

Дорожная полиция приводит такую статистику: за прошлый год количество аварий на «зебрах» выросло почти в полтора раза (326 против 220), в них погибло 29 человек и 335 было ранено (годом ранее было, соответственно, 24 погибших и 230 раненых). Причем две трети аварий случается в светлое время суток.

Самыми «аварийными» в крае оказались «зебры» в Ставрополе – здесь происходит каждая третья авария. Причем их количество за прошлый год выросло более чем вдвое. Поэтому автоинспекторы и стали чаще штрафовать водителей, которые не пропускают пешеходов в положенных местах. Число таких нарушителей по сравнению с 2015 годом выросло почти на 22% (до 34 тысяч).

За то, что он не пропустил пешехода или велосипедиста на нерегулируемом переходе, водитель должен заплатить 1,5 тысячи рублей штрафа. Однако скоро наказание ужесточат: нижняя планка останется на указанном уровне, а верхняя будет достигать 2,5 тысяч рублей. Такое решение уже одобрила правительственная комиссия, сейчас законопроект на рассмотрении в Госдуме.

Кроме того, ужесточается наказание и для нерадивых чиновников, которые допускают нарушения в эксплуатации пешеходных переходов. Ведь более 80% наездов на пешеходов связаны с тем, что на «зебре» не было горизонтальной разметки проезжей части, дорожных знаков, светофоров, уличных фонарей…

Владимир ЯРЫГИН