Что ни чиновник, то уголовник

Вслед за своим шефом, министром дорожного хозяйства края Игорем Васильевым, его подчинённые обзаводятся уголовными делами

На днях в Главном следственном управлении ГУ МВД РФ по Ставропольскому краю возбудили уголовное дело №37475 в отношении 38-летнего замминистра дорожного хозяйства Николая Небесского по ч. 4 ст.159 УК РФ («Мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере»). За такие преступления грозит до десяти лет заключения плюс крупный штраф.
До перехода в министерство Небесский (в прошлом году за вклад в развитие дорожной отрасли края награжден медалью «За доблестный труд» III степени) работал в ООО «ЮгДорИнвест», что почему-то не отражено в официальной биографии чиновника. Фирма специализируется в области технадзора, а именно: занимается контролем качества строительства и ремонта дорог.
И в контрактах, судя по всему, частная контора недостатка не испытывает. Неужто такая незаменимая? Однако дело тут, похоже, в другом - одним из учредителей ее (фактически хозяином) в свое время значился Игорь Васильев, нынешний министр дорожного хозяйства. 
В 2008 году в Минеральных Водах муниципальные власти поручили ремонт дорог фирме «ДМД» (директор Давтян Масис Дереникович). Как пояснили «Открытой» источники в правоохранительных органах, Н. Небесский принял работу фирмы, выполненную с грубейшими технологическими нарушениями, что впоследствии и подтвердил независимый лабораторный анализ.
Не секрет, что в крае давно сложилась порочная практика, при которой контроль качества дорог осуществляется частными конторами, связанными с чиновниками. Выделенные из бюджета деньги в зависимости от заказчика сразу делятся на две части: одна оседает в кармане подрядчика, что понятно, а вторая идет на оплату «правильного» технадзора (как правило, не менее 3% от общей суммы контракта).
Чем больше объем работ, тем больше денег достанется проверяющей организации, подписавшей акт выполненных работ. И плевать на качество: утром - заверенный акт, вечером - деньги.
«ЮгДорИнвест» не раз оказывался в центре скандалов. В 2007 году фирма фигурировала в уголовном деле в отношении экс-мэра Кисловодска Виталия Бирюкова, который, по данным следствия, в обход закона заключил с компанией контракт по реконструкции дорожно-мостового хозяйства города на сумму 7 млн. рублей. В это же время, по итогам краевой Счетной палаты, ООО «ЮгДорИнвест» завысило стоимость работ по благоустройству территории школы №3 Железноводска на сумму 891,7 тыс. рублей.
Короче, полку министерских «уголовных» прибыло. Очень даже закономерно, особенно, когда есть на кого равняться.
Напомним, что первое уголовное дело против министра И. Васильева было открыто в прошлом году сразу по двум статьям УК РФ: «Мошенничество в крупном размере» и «Злоупотребление полномочиями». Еще в бытность директором ГУП «Дирекция строящихся автомобильных дорог» чиновник пустил 400 тыс. бюджетных рублей на личные утехи и забавы в заграничном турне.
Кроме того, проверка ГУПа выявила финансовых нарушений на 50 млн. рублей. В апреле этого года в отношении Васильева снова возбудили уголовное дело - на сей раз ему вменили «Злоупотребление полномочиями», «Присвоение в крупном размере с использованием служебного положения», «Мошенничество в особо крупном размере». Как значится в официальных документах, ход расследования контролируется прокуратурой.
Как же тут не процитировать г-на Васильева, который накануне Дня дорожника откровенничал в местной прессе в рубрике «Реформаторы»: «За три года, что я во главе министерства, ни одного существенного замечания, ни  одной из тысяч комиссий не было. Хоть московской, хоть местной… И если качества нет - в конечном итоге рвем контракт. Через суд. Ведь мне надо выполнять те задачи, которые стоят перед министерством».
Любопытно, кто и какие задачи ставит перед министерством и лично Васильевым?

Олег ПАРФЁНОВ

P.S.

В минувший понедельник стало известно, что краевое управления ФСБ возбудило уголовное дело о хищении 26 миллионов рублей при реконструкции в 2009 году участка трассы Пятигорск - Георгиевск. Работами занималась фирма ООО «Интерлидер» (руководитель Вячеслав Белов), которая на протяжении пяти километров вместо двойного ограждения высотой 1,1 метра установила одинарное всего в 0,7 метра, при этом вдвое (до метра) сократив интервал между стойками. Если прочные двойные конструкции должны выдерживать удар грузовика, то имеющиеся не остановят и легковушки.
Как стало известно «Открытой», следователи проверят и другие участки дороги, где работала эта фирма.

Дождь следы не смывает

За какие красивые глаза мэрия Ставрополя отдала контракт на асфальтирование улицы Морозова в Ставрополе фирме «Блеск»?
Ведь занимается-то она чистым вредительством, укатывая асфальт в огромные лужи (смотри на фото, сделанное в минувшее воскресенье). А значит, дорожное полотно очень скоро «поплывет»... А мэрия с блеском будет осваивать очередные бюджеты?!
Не удивимся, если технический надзор нарушений не выявит, - иных способов отщипнуть кусок от бюджетного пирога нет.