Конь ты мой вороной!

В хозяйстве ставропольского фермера есть самый большой в России жеребец

Я давно знаю Белоусова. Писал о его курдючных овцах гиссарской и эдельбаевской пород, помогал в споре за землю, который, кстати, фермер выиграл.

Знаю, что Белоусову даже удалось осуществить свою давнюю мечту – открыть детскую конно-спортивную школу. Но потом мы долго не общались.

И вот узнаю, что у фермера появился уникальный жеребец-тяжеловоз, которому нет равных в России. Ну как не встретиться по такому поводу?

Алексей Яковлевич не сильно изменился за эти годы. Вот только усы сбрил, которые носил полжизни. Соответствуя фамилии, они так побелели, что стали старить казака, и он решил расстаться с ними. Увы, произошли и другие изменения.

Нет больше у Белоусова конно-спортивной школы. Пока ее поддерживало находящееся в поселке Рыздвяном отделение «Газпрома», школа функционировала.

Сейчас новое руководство отказало фермеру в помощи, а самому ему школу не потянуть. Пришлось избавиться от части лошадей. Но все равно у Белоусова кони есть. Только теперь не скаковые, а тяжеловозы.

- Я не могу без лошадей. Это моя жизнь, с двух лет ведь в седле. Содержать верховых лошадей стало финансово тяжеловато, тем более участвовать в соревнованиях, поэтому я нашел новую нишу – тяжеловозов.

Это замечательные лошади, которые сегодня востребованы в крестьянских хозяйствах, просто у любителей лошадей, так что спрос на них хороший, мое увлечение приносит мне к тому же и прибыль, - рассказывает Алексей Яковлевич.

Как назло, пошел дождь, и мы, поразмыслив, решили отказаться от просмотра и фотографирования лошадей, чтобы не портить впечатление, и посвятить этот день исключительно беседе.

У Белоусова сегодня есть 17 голов, не считая молодняка. По меркам частной конюшни, это много. Здесь представлены тяжеловозы отечественной селекции: русские, советские, владимирские. У всех есть свои особенности, но в общем по физическим данным это лошади примерно одной категории.

Но недавно у Белоусова появился уникальный жеребец самой большой в мире породы лошадей – шайр. Это английская порода, берущая начало еще со средневековья. Такие лошади были специально выведены, чтобы выдерживать вес закованных в латы рыцарей. Но официально порода зарегистрирована лишь в конце 19 века.

Мировой рекордсмен имел рост 219 сантиметров и весил 1520 килограммов. А минимальные размеры шайров, которые допускаются к племенной работе – 173 см рост и 900 кг веса. Представляете, какие это гиганты!

А думали – погибнет

Жеребец с длинным официальным именем, которого на ферме зовут или Харлей, или Том, попал к Белоусову от московских богатеев, которые приобрели его в Англии. Жеребец обладал уникальными данными и три раза становился победителем всероссийских выставок.

Алексей Яковлевич включил на телевизоре ролики, на которых запечатлен триумф Харлея. Даже на экране, который не дает всей полноты ощущений, жеребец выглядел бесподобно. Какой же он в реальной жизни?

- Он был признан самой большой лошадью в России. Стоил вроде бы 180 тысяч евро в момент своего триумфа. Но у его хозяев начались проблемы в бизнесе, и Харлей      стал им обузой. Оставшись без ухода, он заболел.

Начались проблемы с копытами, суставами. Ноги – слабое место у этой породы из-за большого веса. Можно сказать, конь гнил заживо. Ветеринары подозревали у него рак и давали ему не больше полугода жизни, - вспоминает Алексей Яковлевич.

В конце концов, лошадь за долги отдали одному коневоду, знакомому Белоусова, который и предложил ему Харлея. Сторговались на 500 тысячах рублей. Деньги вроде бы большие, но ведь не 180 тысяч евро.

По дороге увидевший Харлея один любитель сразу готов был выложить за него миллион. Но договор дороже денег. Жеребца доставили в Рыздвяный.

- Я его полгода выхаживал. Причем, не столько лекарствами, которые мало помогали, и конь уже просто трясся от страха, увидев шприц, а дедовскими методами.

- А ты их знаешь?

- У меня нет никаких записанных рецептов. Это где-то на генном уровне знание. Просто утром водил по росе. При всей кажущейся простоте, это весьма эффективная процедура. Ставил мочевые компрессы, различные мази накладывал. А самое главное – это уход и любовь! Надо лошади в глаза почаще заглядывать, там все написано.

Я это чувствую опять же на каком-то подсознательном уровне. У Харлея глаза были потухшие, а потом стали светлеть. А потом в них и блеск появился, искры заиграли, как на кобылок стал посматривать. Вижу, ожил мой жеребчик.

Когда здоровье к Харлею вернулось, он стал прекрасным производителем. Клепает таких жеребят, что в 5-6-месячном возрасте их раскупают по 150 тысяч. Спрос превышает предложение, вот Харлей и старается.

Англо-русская смесь

На следующий день, когда распогодилось, снова приехал на ферму к Белоусову, чтобы посмотреть на лошадей и поснимать Харлея и его гарем. Хозяин задерживался в райцентре, и роль экскурсовода взяла на себя Светлана Кудрявцева, по профессии врач, но страстная любительница лошадей.

Светлана часто приезжает на ферму, чтобы поездить верхом на единственной оставшейся верховой лошади тракенинской породы и просто пообщаться с этими замечательными животными.

- Том! Том! – стала звать жеребца. Ей эта кличка больше по душе.

Вдруг из лесополосы стало выплывать нечто огромное! Вороной гигант с белой стрелкой на морде и несколькими белыми пятнами на крупе, с лохмами ниже коленного сустава, которые правильно называть фризами, длинной гривой вальяжно плыл по зеленому лугу. Ну, правда, корабль.

Я с опаской наблюдал, как конь направился в мою сторону.

- Не бойтесь, это добрейшее животное. Нрава он спокойного, характер прекрасный. Он от вас ласки ждет да кусочек сахару, - говорит Светлана.

Размеры Харлея-Тома поражают. Светлана еле дотягивается до его мордашки, чтоб потрепать гигантского добряка. Подошедшие тут же к нам кобылки, тоже тяжеловозы, заметно меньше англичанина. Рядом с мамами крутились жеребята. Все они – дети Харлея. Некоторым несколько дней от роду, а уже вполне самостоятельны, но к маминой титьке периодически прикладываются.

- Приливая кровь шайра к нашим отечественным породам тяжеловозов, получаем крупных жеребят. Таким образом, можно сказать, что улучшаем наши отечественные породы, - включается в разговор подъехавший Белоусов.

- Если вести целенаправленно селекционную работу, можно было бы в теории вывести новую отечественную породу тяжеловозов. Но это очень кропотливая дорогостоящая работа, которая без поддержки государства невозможна. Но у нас это никому не надо.

В 90-е годы мы потеряли почти все достижения, которые у нас были в коневодстве. Сегодня в кризисе основные отечественные породы – донская, терская, те же тяжеловозы. Только в последние годы наметились небольшие подвижки. Мои силы весьма ограничены, поэтому не могу претендовать на серьезные достижения в племенном деле.

Но благодаря Харлею мы получаем очень качественных помесных лошадок, которые пользуются большим спросом и в мясном коневодстве, и просто у крестьян, особенно мелких фермеров.

При дороговизне техники, топлива мои тяжеловозы становятся прекрасной альтернативой тракторам в малых хозяйствах. Грузы возят, огороды пашут, требуя за это лишь заботы и любви.